鹤城百年体育看台被拆 规划局长不知是I类保护建筑东北网7月20日讯 近日，齐齐哈尔市一位市民打来电话称，这座百年体育看台被拆了。8日，本报记者到齐齐哈尔市昂昂溪区对此事进行了调查采访。
为保护百年前中东铁路建设时期遗留下来的历史建筑，有关部门对全省境内的原中东铁路沿线多栋附属建筑进行了详细踏查。2005年，在黑龙江省建设厅下发给各地的《中东铁路(黑龙江段)历史建筑与历史街区保护规划》中，齐齐哈尔市昂昂溪区的一处俄罗斯百年体育看台被列为Ⅰ类保护建筑。专家认为，它是很少见的具有百年历史的俄式体育设施，对于研究当年的体育文化有着非常重要的意义。
昂昂溪区距离齐齐哈尔市市区约有20公里，是始建于1898年的中东铁路线上的一个重要站点，当年担负着编组、修养、护路等重要功能。当年工人、技术人员涌入此地修建铁路，同时他们也在火车站附近建设了大量的办公和居住建筑。
8日10时30分许，记者一行走进昂昂溪车站道北一段狭长地区，随处可见一栋栋俄式住宅。北兴路两侧俄式住宅较为集中，保存相对完整。据当地有关部门调查，目前昂昂溪站附近遗存的俄式住宅共有108栋，分布在铁路以北近0.3平方公里的狭长区域内，是我省境内最大一片风貌保存较完整的俄式民居建筑群。
在这片俄式建筑群中，有一处废弃的小型体育场，体育场内杂草丛生。据介绍，木质的百年体育看台就在这座体育场内。进入体育场，记者环视一周也未发现体育看台的“遗迹”。正在疑惑间，知情人指着广场一侧一根电线杆下的一堆砖泥结构的建筑垃圾说：“那就是百年的体育看台。”记者看到，这堆垃圾上面还散落着塑料袋等生活垃圾，看样子堆积的时间已经不短了。
“我小的时候就经常从这里经过，那个体育看台是个很漂亮的小黄房子，房盖是红色的，下面是个砖制的台子，类似于我们现在室外体育场中的主席台，坐在里面很遮阳。体育看台中间主看台的山墙和屋顶都为木制，山墙上还保留着木雕装饰，细微处的棱角清晰依旧。主看台两侧各配有一间房屋与其相通。上个世纪六十年代的时候，铁路的职工还在这里开过运动会呢。后来，这个看台因为年久失修越来越破旧。2006年6月，我到这里拍摄关于俄罗斯建筑的资料时，从昂昂溪火车站方向还远远地看到了这个看台。当时感觉这个看台应该是修过了，红色的屋顶很显眼，前面的护栏很整齐，而且整个建筑不歪不斜。”知情人说，前几天他又去时，突然发现这座看台已经拆没了。他问过周围的居民，可是大家都不知道这个百年的看台是保护建筑，“都以为是个破旧的屋子，有一阵里面还堆了许多垃圾”。附近的居民没人说得清具体的拆除时间，也不知道是谁拆的，只是说“拆了有日子了”。
在体育场内，看到记者一直围着这个垃圾堆打转，一个相关部门来做旅游规划的领导似乎很不解。当记者说“专家们认为这个百年体育看台具有很高的历史价值”时，这位领导说：“这个东西你说它有用，它就有用；你说它没用，它也就没用。你说它能有什么用？”此言一出，令记者诧异得半天没有说出话来。
采访中记者发现，这个弥足珍贵的体育看台在当地却很少有人关注，以至于几乎找不到关于它的资料。几经周转，记者终于了解到，这片俄式建筑的产权单位是铁路部门，而这座百年体育看台是2006年8月末由哈尔滨铁路局齐齐哈尔房产建筑段昂昂溪分段“奉命”拆除的。
昂昂溪分段一位姓邹的技术员当年就参与了这座看台的拆除工作。8日，他在体育场里对记者说，这个体育场当时已经破烂不堪，所以后来就拆了。当记者问他拆除的时间时半岛，他说“好像也就是现在这个月份”。
“我们当时是归让胡路房产段管，后来两个段合并，我们现在归齐齐哈尔房产段管。那时候，这个房子非常破旧，有一个孩子还差点儿在这里被砸着。我们在清查时上报给上面说这里是‘危房，空闲’，后来上面下了文，同意我们拆除。那天我们去了五六个人，房子不大，很快就拆完了。”邹技术员说。当记者问他那些拆下来的木头都哪里去了时，他说，那些木头他们后来在检修中都“废物利用”了。“我们段负责五六百栋铁路住宅的维修，那些木头后来我们在维修别的房子时用了，比如说有的家门坏了，有的家窗破了，我们就把这些材料‘贴补’上了。”邹技术员说。“你们不知道这座房子是什么吗？知道它是保护建筑吗？”邹技术员说：“我们只听说这是个看台，不知道它是什么保护建筑，从来也不知道。”
2005年9月15日，根据《中东铁路(黑龙江段)历史建筑与历史街区保护规划》，本报记者曾前往齐齐哈尔市原中东铁路昂昂溪车站，对当地的俄式建筑进行了走访。2005年9月20日，本报刊发了《被遗忘的百年体育看台》一文。据采访的本报记者介绍，当时他在昂昂溪那个废弃的体育场中看到了体育看台，那个看台已经很破旧，但是整体建筑肯定还在。9日，当记者在电话中告诉邹技术员这一情况后，他说“那我再查一查准确日期”。随后，邹技术员给本报记者发来信息称：“那个房子是2006年8月末拆的，拆的时候房上两三根主柁已经折了，有安全隐患”。
据了解，当年，中东铁路修建时在沿线建设了各类铁路站舍、工程设施、员工住宅、办公建筑等。2003年初，黑龙江省建设厅委托哈尔滨工业大学城市规划设计研究院对原中东铁路沿线遗存的历史建筑与街区进行了详细的调查，结果发现270余栋历史建筑具有极高的保护价值，其主要分布在以哈尔滨为中心，向西到齐齐哈尔昂昂溪区，向东至尚志一面坡以及牡丹江横道河子、绥芬河的铁路沿线。按照规划，这些要被保护的历史建筑被划分为三个等级，并相应划定了核心保护区、建设控制区和环境协调等三个保护范围。2005年8月，通过黑龙江省政府批准的《中东铁路(黑龙江段)历史建筑与历史街区保护规划》发往各地实施。采访中记者了解到，齐齐哈尔市2003年已经把昂昂溪区的百年老建筑群列为保护街区，并在2005年颁布实施了保护街区和保护建筑条例，对这里百余栋老建筑进行全面保护。
哈尔滨市规划局副局长吴松涛当年参与过对于中东铁路(黑龙江段)历史建筑与历史街区的调查，并参与了《中东铁路(黑龙江段)历史建筑与历史街区保护规划》制定。9日，当他在电话中听记者说百年体育看台被拆得只剩下一堆建筑垃圾时，痛心地一连说了好几声“太可惜了，白瞎了”，他还一再急切追问：“怎么拆了呢？谁拆的？什么时候拆的？”
据吴副局长介绍，2003年他们去调查时，体育场中的看台确实已经很破旧了，但他还清楚地记得，“那个看台门前有个门斗，四面柱子，后面有墙，下面是砖制看台。木头上雕着花，有俄式垂花门，木头上的花饰从顶上一直垂下来，非常艺术。”吴副局长说，昂昂溪火车站是中东铁路的一个重要枢钮，沿线附近有许多居住和办公建筑，而这个体育场是当年当地的俄罗斯人举办体育活动的一个场所。这个体育看台无论是从建筑的艺术性还是门类来讲，都具有非常高的价值。“在黑龙江省有许多包括民居在内的俄式建筑，但是作为体育看台这样的构筑物只发现了这一个。所以在当年制定《中东铁路(黑龙江段)历史建筑与历史街区保护规划》时，我们把它列为了最高级别——Ⅰ类保护建筑。专家一致认为，它是很少见的具有百年历史的俄式体育设施，对于研究当年的体育文化有着非常重要的意义。”
现将《黑龙江省人民政府关于中东铁路(黑龙江段)历史建筑与历史街区保护规划的批复》(黑政函[2005]59号)和《中东铁路(黑龙江段)历史建筑与历史街区保护规划》下发给你们，请认真落实批复精神，严格执行《中东铁路(黑龙江段)历史建筑与历史街区保护规划》，同时各城市要将保护规划中的相关内容向社会公布，切实加强对历史建筑和街区的保护。
记者：“您知道《中东铁路(黑龙江段)历史建筑与历史街区保护规划》中把这个体育看台列为了Ⅰ类保护建筑吗？”
赵副局长：“不知道。我只知道那儿有个文化宫(铁路俱乐部)和火车站是保护建筑。你说的什么规划？哪年发的？”
记者：“2005年8月由黑龙江省建设厅转发的，而且要求各城市要将保护规划中的相关内容向社会公布。”
一百多年前，昂昂溪建站后成为当时哈尔滨至满洲里之间一个重要的铁路交通枢纽。据史料记载，昂昂溪站机务段车库于1903年建成，有22个车位，建筑面积8998平方米。建筑外立面非常美观，整个建筑虽然不高，但很有气势。然而，这样一个有着重要历史价值的建筑，在2003年，也就是其建成100周年的时候，竟被铁路部门拆除了。
据有关人士介绍，这座机车库一直使用到上世纪九十年代，2002年，机务段就想把机车库拆掉，但当时很多铁路老职工联名写信，呼吁保留下来。后来省里有关部门做出了不拆的批示，当年得以保留。但在2003年，铁路部门却悄悄地把机车库拆除了。